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10月12日,轨道公司深圳地铁15号线项目土建一工区区间右线盾构机“开拓叁号”突破百环,标志着项目盾构施工取得了阶段性突破。 本次施工区间为前保站至西部物流站,隧道右线全长1531.823米,最小转弯半径为363米,区间隧道埋深约10.71至23.49米。区间位于填海造陆区,地质条件复杂,盾构机需穿越淤泥质黏性土、黏性土、中粗砂、砂质黏性土及中风化的混合花岗岩,这种复杂的地质情况极易造成盾构机刀盘结泥饼,影响掘进效率。 在施工过程中,项目部科学分工,合理调配资源,各环节紧密衔接,确保施工的安全和可控性。为克服盾构机刀盘结泥饼等此类难题,项目团队依托丰富的施工经验和技术积累,对管路系统进行了升级改造,增加了刀盘冲刷管路,显著改善了刀盘结泥饼情况,大幅提升了掘进速度。在始发后的第18环,盾构机顺利进入最小半径为363米的小区线掘进,通过精准控制盾尾间隙,实现高效拼装。 接下来,项目部将继续秉承“安全第一,质量至上”的原则,优化施工方案,提升技术水平,确保电子游戏顺利推进。 | ||||||
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