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日前,轨道公司深惠城际1标项目南西区间左线“开拓者拾肆号”掘进突破500环。 南头关工作井-西丽站区间为深惠城际1标最长距离区间,也是公司盾构施工以来硬岩最多、埋深最深、洞泾最大、最小施工场地区间。项目采用两台EPB和TBM双模盾构机施工,从南头关工作井始发,先后穿越双界河、地铁12号线、密集建筑物群、京港澳高速路基段、连续立交等多个重大风险源,于西丽站吊出。“开拓者拾叁号”盾构机服务于区间左线,左线全长4315.777米,共计2398环,管片宽度1.8米。隧道所处地层主要为强、中、微风化花岗岩,其中全断面硬岩占区间总长约70%。 项目部自进场以来,超前筹划、科学组织,对整个区间风险源进行多次排查、鉴定和评估,并根据现场踏勘结果编制切实可行制定应对方案,结合项目特点制定考核办法及激励制度,明确岗位职责,加强人才梯队建设。项目部安排专人管理刀具并建立可追溯性台账,掘进过程中采取阶段性交底、总结、参数分析交流等管理模式,制定质量控制特十条,严格实行领导班子24小时带班,成立地面24小时巡视小组,开展监控室24小时值班等多项措施,为盾构掘进保驾护航。掘进过程中先后克服狭小场地盾构始发难、超深基坑竖井出渣难、河道段上软下硬渣土改良难、全断面硬岩掘进工效低等问题,为项目高质量履约打下扎实基础。 下一步,项目将密切围绕质量月“加强质量支撑,共建质量强企”主题,严控实体质量,树立质量第一意识,强化底线思维,紧盯重要风险隐患和关键环境,细化落实各项防范措施,有序推进项目建设。 | |||||
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